Dublín, 9 de septiembre de 2021–(Business Wire)–El informe “2021 Global and China Automotive OTA Industry Report” se ha agregado a los productos de ResearchAndMarkets.com.
Investigación de OTA en automoción: las capacidades de OTA determinan el éxito o el fracaso de la transformación de los OEM
En los últimos años, la configuración OTA para automóviles ha mantenido una tendencia de rápido crecimiento.Según el editor, la configuración OEM OTA de automóviles de pasajeros de China alcanzará los 4.449 millones en 2020, un aumento interanual del 15,9%;la tasa de instalación aumentará del 19,7% en 2019 al 23,7% en 2020. La tasa de instalación de OTA OEM para automóviles de pasajeros de China alcanzará el 28,3% de enero a mayo de 2021, y se espera que alcance el 80% en 2025. La FOTA dominará gradualmente.
En la actualidad, el modelo de proveedor sigue siendo la principal forma para que los OEM implementen OTA.Los principales proveedores incluyen PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics, etc., que pueden proporcionar a los fabricantes OEM soluciones OTA completas.
Tomando Botaiqing OTA como ejemplo, Botai Qingyun ha establecido una plataforma OTA para situaciones reales complejas.No solo puede actualizar el sistema operativo, T-Box, aplicaciones, mapas, etc., sino también actualizaciones FOTA de componentes del vehículo, como clústeres y ECU.
En lo que respecta a la tendencia de desarrollo de OTA, OTA ya no es una función única en el automóvil.Desde una perspectiva más profunda, la OTA estará vinculada al desarrollo de toda la industria automotriz.El desarrollo de PATEO Qing OTA comenzó con el diseño de SOTA y gradualmente se trasladó al campo de operación de software FOTA y OTA, y finalmente llegó a la etapa en la que la definición de servicios de software impulsa la definición de vehículos.
Con la madurez y la aplicación de los sistemas de software automotrices y OTA, el modelo de negocio de toda la industria automotriz también cambiará.Desde el punto de vista del consumidor, los fabricantes de automóviles han iniciado sucesivamente la transformación de sus modelos de negocio, desde el antiguo modelo de negocio de “venta de coches” al modelo de negocio de “venta de coches + venta de software”.
Muchos fabricantes de automóviles han introducido paquetes de software pagos y servicios de actualización OTA.Especialmente los fabricantes de automóviles emergentes están progresando más rápidamente en sus modelos de negocio.Por ejemplo, Tesla ofrece paquetes de software FSD que cuestan hasta 10.000 dólares.A través de hardware integrado y actualizaciones OTA continuas, FSD promoverá la conducción autónoma a L3 o incluso L4.La tasa de preinstalación de FSD de Tesla en los Estados Unidos llega al 30-40%.En 2020, los ingresos por software de Tesla superarán los 1.900 millones de dólares y se espera que alcancen los 20.000 millones de dólares en 2025.
La nueva empresa china Xiaopeng lanzó el paquete de software XPILOT3.0 (preinstalado) por valor de 20.000 yuanes, y Weilai lanzó NIO Pilot (paquete seleccionado de 15.000 yuanes y 39.000 yuanes con todo incluido).Todos vieron una tasa de preinstalación impresionante y, como resultado, obtuvieron ingresos por software.
En términos de vehículos de combustible, las empresas automovilísticas están explorando activamente un modelo OTA de pago.En noviembre de 2020, Geely PREFACE anunció un plan de actualización OTA para vehículos de combustible, que involucra software y hardware como estacionamiento automático, imágenes panorámicas, IVI, aire acondicionado y NVH del motor.A través de FOTA, la solución de actualización OTA tiene un precio de 5777 yuanes (gratuita antes de finales de 2020).
La cooperación entre proveedores y fabricantes de equipos originales tiende a ser flexible.Hay tres modos principales de cooperación OTA: primero, proyectos llave en mano, software pago y soluciones generales de extremo a extremo;segundo, nuevas funciones, desarrollo de proyectos pagos;tercero: pago a la vista.
En términos generales, la actualización OTA después del SOP del vehículo, la mejora de las funciones y parches existentes son respaldadas y mantenidas por el proveedor, y el costo está incluido en la tarifa de desarrollo del modelo y no se cobran tarifas adicionales.Si los OEM necesitan agregar nuevas funciones en la actualización, deben pagar costos de desarrollo adicionales al proveedor.OEM ha establecido su propio equipo de desarrollo de software para respaldar actualizaciones continuas de software OTA y mejorar la competitividad de los vehículos.
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La industria de los vehículos eléctricos puede ser muy grande y los inversores deberían considerar diferentes formas de beneficiarse de su crecimiento.
Algunas piezas aparentemente inapropiadas (como la guantera) exacerban la naturaleza irregular, y casi todo está hecho del mismo plástico gris oscuro o negro, y sólo algunas piezas decorativas a medias pueden romperlo.Este es el más impactante entre los niveles de decoración de alto precio como el Silverado High Country que se muestra a continuación (y sus hermanos GMC Sierra Denali, definitivamente recibirán un cambio de imagen similar), con la decoración simbólica de “madera” y algunos adornos de bronce son casi ridículos cuando en comparación con lo que se encuentra en una Ram 1500 o una Ford F-150 de alta gama.No es un grueso bloque de plástico negro, sino una combinación perfecta de colores y texturas, como el plástico negro brillante alrededor de la pantalla, el acabado mate en el tablero principal, el borde contrastante que separa el tablero del panel de la puerta y algunos toques de color. aleación de cromo.
Aunque Mark Frohnmayer, fundador y director ejecutivo de Arcimoto (NASDAQ:FUV), admitió que el segundo trimestre “no fue todo rosas”, algunas personas son muy optimistas acerca del $FUV, y todo esto se debe a una buena razón.En primer lugar, estos vehículos utilitarios (FUV) ultraeficientes e interesantes están diseñados para brindar a los residentes de las grandes ciudades opciones de transporte seguras, asequibles y sostenibles.Los ingenieros de Arcimoto pueden construir 4 FUV utilizando los mismos materiales que 1 Tesla (NASDAQ: TSLA).Proporcionan una eficiencia vial 4 veces mayor que la de otros productos.
Lance Fritz, presidente y director ejecutivo de Union Pacific, analizó las ganancias recientes de los operadores ferroviarios y las perspectivas de la industria ferroviaria de carga.
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General Motors renovará su camioneta grande Chevrolet Silverado, la más vendida, la próxima primavera para compensar el defecto competitivo de Chevrolet, que ocupa el tercer lugar en uno de los segmentos automotrices más lucrativos del mundo.Para alcanzar a las camionetas rivales de Stellattis NV y Ford Motor Company, la mayoría de los modelos Silverado 2022 tendrán una pantalla de tablero más grande y nueva tecnología de conectividad con software y comandos de voz de Google integrados.Chevrolet también agregará una Silverado ZR2 de 420 caballos de fuerza, diseñada para aventuras todoterreno difíciles o para darle a los propietarios su apariencia.
La máquina de demostración de quinta generación de Lilium está propulsada por 36 motores a reacción eléctricos y es un ejemplo de la velocidad a la que avanza la revolución eVTOL.
Cummins es la única empresa del mundo que impulsa trenes de hidrógeno operados comercialmente.En 2016, Cummins cooperó con el fabricante francés de equipos ferroviarios Alstom para diseñar, suministrar,...
Tenga en cuenta las tres condiciones de vida básicas de “comida”, “vida” y “viaje” de las ratas, es decir, cortar las fuentes de alimento de las ratas, eliminar los escondites de las ratas (vivir) y bloquear las entradas. (caminar) para que las ratas vayan y vengan, y trabajen juntas.Pon fin a la plaga de roedores.
Por supuesto, la más digna de mención es la nueva Chevrolet Silverado ZR2 2022.Al igual que su hermano pequeño Colorado, tiene amortiguadores con válvula de carrete Multimatic DSSV y resortes a juego.En comparación con la Silverado estándar, esta camioneta tiene una elevación de 2 pulgadas, al igual que la Trail Boss, pero Chevrolet dice que la ZR2 tiene un recorrido de suspensión mayor.
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Autor: Jarrett Banks Xos, Inc. es un fabricante de vehículos comerciales totalmente eléctricos de grado 5 a 8. Gram cotiza con el código de acciones “XOS”, una empresa de adquisiciones con fines especiales o SPAC que cotiza en bolsa.IPO Edge se sentó con los cofundadores de Dakota Semler […]
La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. ha publicado datos actualizados sobre la economía de combustible del Chevrolet Corvette 2022 y, a primera vista, no son buenos.Registrado en 16 mpg en ciudad, 24 mpg en carretera y 19 mpg, el Corvette agrega 1 milla/galón a la ciudad, pero parece perder 3 mpg en la carretera. Todos los propietarios de Corvette le dirán que este motor de alto torque y bajo -El coche deportivo de alta velocidad es el que ahorra más combustible.Dado que la EPA exige que los fabricantes de automóviles certifiquen la economía de combustible de los automóviles en función de su tamaño, ahora se considera que la menor eficiencia en carretera del Z51 es el representante del Corvette equipado con un V8 de 6.2 litros y una transmisión de doble embrague.En cualquier caso, estos son todos..
Los semiconductores de diversas formas y tamaños seguirán siendo escasos el próximo año, pero BMO Capital Markets afirmó que el período de escasez más grave probablemente ya haya pasado.
Con la aceleración de la infraestructura digital y la finalización de algunas animaciones digitales maduras, ¿los niños construirán un mercado ventajoso por sí mismos?¡Capture la oportunidad de inversión de la infraestructura digital ahora!
Se ha publicado el precio del Genesis G80 2022, que es significativamente más alto que el del año pasado.Además, también se han anunciado más detalles y precios del nuevo modelo G80 Sport en 2022.Los cambios en el empaque para la serie G80 de este año indican que la única forma de obtener un V6 biturbo de 3.5 litros es lanzar un resorte para el nuevo modelo deportivo.
A nivel mundial, la industria automotriz está luchando contra la continua pandemia y la escasez de suministro de semiconductores.Al mismo tiempo, la demanda de vehículos eléctricos sigue aumentando, especialmente en el mercado automovilístico más grande del mundo.Una nueva era para Audi Mientras Audi, una filial de Volkswagen AG (OTC: VWAGY), avanza hacia la era de la electrificación, ha lanzado su último concept car Grandsphere como un “jet privado de carretera”.En el modo de conducción autónoma, el diseño interior del coche se transforma en un “salón de primera clase”.
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La era de los vehículos eléctricos ha llegado y ni siquiera las marcas legendarias son inmunes a los inevitables cambios del mercado.Lamborghini y Ferrari son fabricantes italianos de superdeportivos conocidos por sus potentes motores de gasolina.Es posible que enfrenten más riesgos que las empresas del mercado masivo, incluidas Ford (F) y Honda (HMC).El gobierno italiano está negociando con la Unión Europea.Eximir a los fabricantes de superdeportivos de pasar gradualmente de los motores de gasolina a la electrificación.El Countach LPI 800-4 de Lamborghini es el sucesor del clásico Countach.El Countach es un coche de los años 1970 a 1980, con alas salvajes y puertas de tijera que fascinó a una generación.
Hora de publicación: 10-sep-2021