Piezas de aluminio
Las aleaciones de aluminio son aleaciones en las que el aluminio (AL) es el metal predominante.
Los elementos de aleación típicos son cobre, magnesio, manganeso, silicio y zinc.
Hay dos clasificaciones principales, a saber, aleaciones de fundición y aleaciones forjadas, las cuales se subdividen en categorías de tratables térmicamente y no tratables térmicamente.
La aleación de aluminio es muy común en nuestra vida, nuestras puertas y ventanas, camas, utensilios de cocina, vajillas, bicicletas, automóviles, etc. Contienen aleación de aluminio.
Aleación de aluminio ordinaria en la aplicación de la vida.
Las aleaciones de aluminio con una amplia gama de propiedades informan la ingeniería en estructuras.
La selección de la aleación adecuada para una aplicación determinada implica consideraciones sobre su resistencia a la tracción, densidad, ductilidad, formabilidad, trabajabilidad, soldabilidad y corrosión.
Las aleaciones de aluminio se utilizan ampliamente en aviones debido a su alta relación resistencia-peso.
Las aleaciones de aluminio suelen tener un módulo de elasticidad de aproximadamente 70 GPa, que es aproximadamente un tercio del módulo de elasticidad de la mayoría de los tipos de acero y aleaciones de acero.
Por lo tanto, para una carga dada, un componente o unidad hecho de una aleación de aluminio sufrirá una mayor deformación elástica que una pieza de acero del mismo tamaño o forma.
Calidad ligera, alta resistencia, corrosión, resistencia, fácil conformado, soldadura.
Las aleaciones compuestas principalmente de aluminio han sido muy importantes en la fabricación aeroespacial desde la introducción de los aviones con revestimiento metálico.Las aleaciones de aluminio y magnesio son más ligeras que otras aleaciones de aluminio y mucho menos inflamables que las aleaciones que contienen un porcentaje muy alto de magnesio.
A menudo también se tiene en cuenta la sensibilidad del metal al calor; incluso un procedimiento de taller relativamente rutinario que implique calentamiento se complica por el hecho de que el aluminio, a diferencia del acero, se funde sin que primero se ponga rojo.
Las superficies de aleación de aluminio mantendrán su brillo aparente en un ambiente seco debido a la formación de una capa protectora transparente de óxido de aluminio.En un ambiente húmedo, la corrosión galvánica puede ocurrir cuando una aleación de aluminio se pone en contacto eléctrico con otros metales con potenciales de corrosión más negativos que el aluminio.
Los elementos de aleación principales son cobre, silicio, magnesio, zinc, manganeso, los elementos de aleación secundarios son níquel, hierro, titanio, cromo, litio, etc.
La aleación de aluminio es la más utilizada en la industria de materiales estructurales de metales no ferrosos en la aviación, la industria aeroespacial, la automoción, la fabricación de maquinaria y el transporte marítimo y se ha aplicado ampliamente en la industria química.
La densidad de la aleación de aluminio es baja, pero la intensidad es alta.
Las aleaciones que se aplican a la fundición a presión ahora se componen de aleación de aluminio.Tiene las propiedades físicas de la luz y buena resistencia a la corrosión y propiedades mecánicas, y buena conducción del calor.La aleación de aluminio se puede dividir en materiales de procesamiento y fundición, y se puede clasificar en dos tipos: aleación de aluminio tratada térmicamente y materiales de aleación de aluminio no tratados térmicamente en los materiales de procesamiento.La aleación de aluminio de fundición a presión es el material de fundición, y la aleación de aluminio que se utiliza en general no es adecuada para el tratamiento térmico porque se procesa en productos mediante el proceso de fundición a presión.
Serie de silicio de aluminio
La aleación de aluminio general, como ADC1, se aplica a paredes grandes y delgadas y a formas complejas.El contenido de elementos de silicio cerca del punto eutéctico y hace que la liquidez fundida de la fundición sea buena, tiene excelente moldeabilidad, resistencia a la corrosión, alta conductividad térmica, expansión térmica y una proporción de menos de 2,65 g/cm3, etc.Sin embargo, no es bueno ser quebradizo y quebradizo, y la oxidación anódica no es buena.Si las condiciones de fundición no son las adecuadas, el fluido fundido es lento.
cobre silicio aluminio
La aleación ADC12 es una aleación de Al-Si que agrega un elemento de aleación de cobre, es la representación más utilizada de la aleación de aluminio fundido a presión, su excelente capacidad de fundición y propiedades mecánicas, pero su pobre resistencia a la corrosión.
Serie Aluminio-Silicio-Magnesio
La aleación de aluminio ADC3 es una aleación Al-Si que agrega elementos de aleación como Mg, Fe, con excelentes propiedades mecánicas, resistencia a la corrosión y buena capacidad de fundición, pero cuando el contenido de hierro es inferior al 1%, se adhiere fácilmente al molde de metal, la aleación se usa ampliamente.Las otras aleaciones ADC5 y ADC 6, también conocidas como aleaciones de aluminio y magnesio, son más potentes, resistentes a la corrosión y mecanizadas, y son las mejores en aleaciones de aluminio.Sin embargo, debido a la gran cantidad de solidificación y al coeficiente de expansión térmica, la fundición de aleación no es buena.También tiene poca liquidez, es propenso al fenómeno de adherencia y a la pérdida de brillo metálico después del pulido, por lo que es adecuado para el tratamiento de oxidación anódica, y otras impurezas como hierro, silicio, etc. afectan la apariencia de la superficie.
Diferentes países tienen diferentes títulos para la aleación de aluminio fundido a presión, como Axxx es el modelo americano, ADCxx es el modelo japonés, LMxx es el modelo británico, YLxxx es el modelo chino.
Tratamiento superficial de piezas de aleación de aluminio de fundición a presión.
La oxidación anódica.
Al mismo tiempo, tiene una superficie funcional y ornamental, y la mayoría de las aleaciones de aluminio anodizado tienen un tamaño de aproximadamente 2-25 um.
Las piezas fundidas de aleación de aluminio antidesgaste y de alta durabilidad tienen un espesor de superficie de 25-75um.La capa de óxido de aleación de aluminio se puede procesar y desarrollar.
Todo tipo de colores no son conductores cuando se oxidan, por lo que pueden usarse de manera segura en diferentes partes de los aparatos eléctricos.
Fosfuro/cromo.
La fosfatificación es un recubrimiento útil no metálico y más delgado que forma una capa de reemplazo en la superficie del metal a través de compuestos de fósforo.
Se aplica al acero, aleaciones de zinc, aleaciones de aluminio y otros productos que pueden mejorar la resistencia a la corrosión y al desgaste.
Actualmente, la membrana es la película de conversión de aluminio que mejor resiste, por lo que puede tratarse como un revestimiento único sobre la superficie de la aleación de aluminio.
La oxidación por microarco.
El uso de alto voltaje en piezas de aluminio para hacer una película de superficie cerámica, la dureza del recubrimiento y la resistencia a la abrasión son extremadamente altas, y la resistencia a la corrosión es única.
El margen es mejor que el ánodo.
La membrana de microarco está formada por tres grupos:
La primera capa es una película delgada adherida a la superficie del aluminio, que mide aproximadamente de 3 a 5 um.
La segunda capa es la parte principal de la membrana, que mide entre 150 y 250 µm.La capa principal tiene una dureza alta y la porosidad es pequeña y la más densa es muy alta.
La tercera capa es la última capa superficial.Esta capa es relativamente suelta y rugosa, por lo que generalmente se procesará y eliminará en la capa principal.
La oxidación del microarco de alunina se compara con la oxidación anódica.
Aplicación de la tecnología de oxidación de microarco:
Accesorios de aviación: componentes neumáticos y piezas de sellado.
Piezas de automóvil: boquilla de pistón
Artículos para el hogar:grifo, plancha eléctrica.
Instrumentos electrónicos:medidores y accesorios de aislamiento eléctrico.
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